Cluster Automotive

Die Clusterregion beheimatet rd. 2.700 meist mittelständische Automotive-Unternehmen, die etwa 12,3 % der Beschäftigten in der Region stellen. Der Automotive-Cluster in der Metropolregion Rhein-Neckar hat bei den Fahrzeugherstellern einen Schwerpunkt im Nutzfahrzeugbereich (LKW, Busse, Schienenfahrzeuge, Traktoren). Die großen Hersteller, die im Zentrum des Clusters stehen, erreichen international Spitzenpositionen. Auch der Zuliefersektor hat in diesem Bereich eine hohe Wertschöpfungstiefe. Darüber hinaus sind die Zulieferunternehmen im Schwerpunkt aber in der gesamten Wertschöpfungskette der PKW-Produktion tätig. Gerade die Engineering-Kompetenz und die spezialisierten Komponentenhersteller genießen national und international einen sehr guten Ruf.

Produktfelder :
Der Cluster bündelt Kompetenzen spezialisierter Unternehmen der Automobilzulieferbranche. Er agiert als Koordinator und Moderator zwischen den einzelnen Partnern im Automobil-Netzwerk.

Anzahl Unternehmen : 2700

Unternehmen :
- Daimler AG
- JohnDeere
- Kirchhoff Automotive
- Grammer AG
- Euro Engineering
- EDAG GmbH & Co.KG
- agiplan GmbH

Gegenstand : Automotive

Relevante Einrichtungen :
- Zentrum für Nutzfahrzeugtechnologie an der TU Kaiserslautern
- Fraunhofer Innovationscluster Digitale Nutzfahrzeugtechnologie Kaiserslautern (Fraunhofer ITWM und Fraunhofer IESE)
- Institut für Verbundwerkstoffe Kaiserslautern
- HTW des Saarlandes
- Institut für Fahrzeugtechnik und mobile Arbeitsmaschinen Universität Karlsruhe
- Institut für Kraftfahrwesen an der RWTH Aachen
- KITe hy LITe Karlsruhe
- Fraunhofer IPT Aachen
- Institut für Fertigungstechnik Universität Siegen
- IHK der Pfalz
- IHK Rhein-Neckar
- VDA
- VDMA

Region : Rhein-Neckar

Räumliche Schwerpunkte : Kernregion des Clusters bildet der Kreis Groß-Gerau, die geografische Ausdehnung erstreckt sich über die Region Rhein-Main-Neckar in der sich einer der wichtigsten räumlichen Schwerpunkte der Automobilbranche in Deutschland befindet. Die Clusterregion umfasst die Region von Limburg bis Walldorf und vom Rhein bis an den bayerischen Untermain.

Internationalisierung : Ja

Selbsteinschätzung

Abdeckung : hoch
Entwicklungsphase : expansiv
Produktionsstufe : hoch
Marktstellung : stark
Alleinstellungsmerkmale : - Fachkräfte- und Engineering-Kompetenz
- Spezialisierung auf schwere Nutzfahrzeuge und Nutzfahrzeugtechnologie
- Zugang zu mehreren renommierten Wissenschaftseinrichtungen (nicht nur aus der Kernregion)

Komplettdarstellung